順豐進(jìn)軍電商比純電商企業(yè)靠譜
來源:電子商務(wù) 2012-05-28
近日,業(yè)內(nèi)的消息稱,順豐速遞正在進(jìn)軍電商,先是傳聞一個名叫“尊禮會”的電商網(wǎng)站已經(jīng)在內(nèi)測中,即將上線,這個網(wǎng)站定位于高端電商,最新的消息是,名為“順豐優(yōu)選”的電商網(wǎng)站將在61上線,而且這次似乎已經(jīng)不只是傳聞那樣簡單,順豐方面已經(jīng)承認(rèn)了這個網(wǎng)站的存在,只是說上線時間還未確定而已,據(jù)說這個網(wǎng)站依然定位于高端電商,不知道和之前的“尊禮會”是不是一個網(wǎng)站。
看到一些業(yè)內(nèi)的評論聲音,當(dāng)然地,支持反對的都有,支持者說,快遞企業(yè)原本就有物流優(yōu)勢,而電商的門檻相對較低,進(jìn)入并不困難,依托順豐自己成熟的物流體系,延伸業(yè)務(wù)到電商是順?biāo)浦鄣氖虑?也可以解決目前快遞行業(yè)惡性價格競爭的困局;反對者說,快遞和電商是兩個行業(yè),而且是上下游的兩個行業(yè),順豐做電商并不內(nèi)行,何況還定位于高端,另外產(chǎn)業(yè)鏈條的擴(kuò)張,勢必會形成和自己競爭的局面,對順豐而言,點上這條路并不好走。
其實看到新聞的時候,我一直在想一個問題,這種擴(kuò)張有沒有先例?比如我們熟知的國際快遞品牌們,比如聯(lián)邦、DHL,好像并沒沒有聽說他們要發(fā)過頭去和上游競爭,如果是這樣,順豐這個吃螃蟹的舉動是開拓創(chuàng)新呢?還是瞎鬧呢?
前面說的一個觀點看表象是對的,就是快遞業(yè)的門檻會比電商高,因為建立全國的物流體系,遠(yuǎn)比建設(shè)一個電商網(wǎng)站要投入多很多,不過這只是表象,這個建設(shè)上的困難,并不是能斷言快遞業(yè)做電商會比電商自建物流要輕松愉快的前提。
我們都知道國內(nèi)的快遞產(chǎn)業(yè)基本是電商養(yǎng)大的,如果沒有電商的蓬勃發(fā)展,根本不會有國內(nèi)快遞業(yè)的迅速崛起,我們也許還在習(xí)慣郵政系統(tǒng)的包裹,也就是說,電商是快遞的衣食父母,是快遞生存的基本條件。
因此電商和快遞有點類似于甲乙方關(guān)系,只是這幾年來,快遞業(yè)發(fā)展雖然迅速,但是依然跟不上電商的步伐,這才造成快遞有點換位子坐到甲方的感覺,但是請注意了,這只是感覺而言,這種感覺讓一些快遞企業(yè)誤判形勢,也讓一些電商大佬在飽受物流的瓶頸約束后,痛下決心自建物流,而一旦自建物流成功,傳統(tǒng)快遞企業(yè)的發(fā)展勢必受到很大沖擊。而這種背景下,回頭去和電商搶飯碗,明智嗎?
更何況,國內(nèi)電商早就已經(jīng)是沸騰擁擠的紅海,不管你定位在什么端,都會遭遇慘烈的市場競爭,高端市場的競爭更為激烈,順豐靠什么實現(xiàn)超越式的發(fā)展?單靠順豐物流能行嗎?國內(nèi)是只有順豐物流一家物流企業(yè)嗎?
怎么想這件事情都極不靠譜,個人的感覺,與其這樣冒險一搏,還不如真正把物流的事情做好,并且和一些電商網(wǎng)站達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系,順豐在物流領(lǐng)域已經(jīng)算是做得不錯了,集中精力再往上一步,也許就能成為首屈一指的物流企業(yè),真的做到這樣,恐怕比去電商領(lǐng)域瞎折騰要靠譜很多吧?
文章來源:于斌的IT閑言碎語
文章編輯: 365webcall網(wǎng)頁客服(www.365webcall.com)
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